车主亲历：深夜许昌高速公路车辆追尾，拖车救援15分钟抵达现场

当那一声沉闷的撞击声在耳边响起，紧接着是安全带猛地勒紧身体的感觉时，你的大脑是不是会瞬间一片空白？

对于每一个奔波在路上的人来说，深夜的高速公路本就带着一丝神秘和孤寂。如果此时再遭遇一场突如其来的追尾事故，那种无助和恐慌，恐怕会放大数倍。

“我该怎么办？”
“人有没有事？”
“车还能动吗？”
“在这前不着村后不着店的地方，要等到什么时候才有人来救我？”

这些问题，就像连珠炮一样，会瞬间占据你的思绪。今天，我们不聊冰冷的事故分析，而是想通过一位车主的真实亲历，带你完整地体验一次深夜高速追尾事故后，从惊魂未定到安心落地的全过程。这个故事，可能会改变你对高速救援的某些看法。

一、当事人讲述：那一刻，时间仿佛静止了

故事的主人公，是常年在许昌和邻近城市之间跑业务的赵先生。上周四的深夜，他像往常一样，结束了的工作，驱车行驶在返城的某高速上。

时间：晚上11点20分。
地点：某高速，距离许昌市区还有约40公里。

以下是赵先生事后的口述：

“当时路上车不多，我保持着正常的车速在中间车道行驶。突然，我从中控大屏的反光里，看到后方有一束极亮的远光灯正在快速逼近，速度非常快。我下意识地握紧了方向盘，但根本来不及做任何反应。”

“‘砰！’的一声巨响，我的车被一股巨大的力量向前推了出去。我当时脑子嗡的一下，幸好安全带勒得紧，人没撞到方向盘上。车子失控地向前滑行了几十米，我拼命控制着方向，才勉强让它停在了应急车道和行车道之间。”

“车停下后，我第一时间检查自己，还好，只是受了点惊吓，没什么大碍。我解开安全带，回头看了一眼，追尾的是一辆大货车，它的车头紧紧地‘咬’着我的车尾。我的车尾箱已经完全变形，后挡风玻璃也碎了。”

二、教科书式操作：慌乱中，他做对了这几件事

在经历最初的惊魂时刻后，赵先生展现出了一个老司机的冷静和素养。他的每一步操作，都像是“标准答案”，也为自己和他人赢得了宝贵的安全时间。

1. 第一件事：打开双闪，人立刻撤离！
   他没有丝毫犹豫，立即按下了双闪警示灯。然后，他观察了一下右后方没有来车，迅速从副驾驶一侧的车门下车。他没有去查看车损，也没有去和后车司机理论，而是第一时间跨过护栏，站到了最安全的位置。

2. 第二件事：电话报警，说明情况
   站到护栏外后，他才拿出手机，拨打了12122（全国高速公路报警救援电话）。在电话里，他清晰地说明了：

• 事故性质： “我被一辆大货车追尾了。”

• 准确位置： 他报出了刚刚路过的路牌上的公里数。

• 人员情况： “我人没事，对方司机也下车了，看起来也没事。”

• 现场状况： “两辆车都停在路中间，无法移动，非常危险。”

3. 第三件事：放置警示牌（在条件允许且安全的情况下）
   由于后方的大货车司机也打开了双闪并下来，形成了一个巨大的警示源，赵先生在确认安全的情况下，和货车司机一起，将警示牌放置在了更远的车后方。

个人观点： 我想特别指出，赵先生的这套操作流程堪称完美。在高速公路上，发生事故后，人身安全永远是第一位的。 那些因为下车理论、原地等待、或者冒险检查车况而导致的二次事故，教训实在太惨痛了。先保证人没事，剩下的事情，都可以交给专业的人来处理。

三、30分钟的等待：从焦急到看见那束黄色的光

挂断电话后，便是等待。深夜的高速上，风声鹤唳，每一辆呼啸而过的车，都让赵先生的心揪一下。

他当时心里在想：“这么晚了，交警和拖车，要多久才能到啊？”

晚上11点53分， 也就是从事发后大约30分钟，远处，一束熟悉的、闪烁的黄色警示灯由远及近。是我们的高速救援清障车到了！

问：深夜也能这么快？他们是不睡觉的吗？
答： 当然不是不睡觉。专业的道路救援公司，实行的是24小时轮班值守制度。并且，在高速公路沿线的服务区或指定驻点，夜间也同样有救援车辆和师傅在待命。这套体系，就是为了确保无论何时发生紧急情况，都能在第一时间出动。赵先生的这次经历，恰好验证了这套体系的效率。

四、现场直击：高效、专业、有条不紊

我们的救援师傅抵达现场后，交警也随后赶到。整个现场的处理，立刻变得有条不紊起来。

1. 安全布控： 救援车和警车一前一后，用闪烁的警灯和巨大的车身，将事故现场牢牢地保护起来，形成了一个安全的“作业岛”。

2. 快速勘查： 救援师傅在和交警、车主简单沟通后，迅速评估了车辆的受损情况。赵先生的CR-V后部受损严重，但前轮和转向系统完好。

3. 无损作业： 由于车辆可以正常挂入N档，师傅直接将绞盘钢缆固定在车前方的拖车钩上，平稳地将车辆拖上了平板。整个过程，他特别注意避开了车辆受损的部位，避免在拖拽中造成二次损坏。

4. 固定稳妥： 车辆上板后，依然是标准化的四轮捆绑固定法，确保在运输途中万无一失。

5. 人性化安置： 在交警完成笔录后，赵先生坐进了温暖的清障车驾驶室。师傅还递上了一瓶水，简单的一句“吓坏了吧，没事了”，让惊魂未定的赵先生感到了一丝暖意。

在处理完赵先生的车后，救援师傅又协助处理了追尾的大货车。整个现场的清理工作，在午夜时分高效地进行着。

凌晨1点左右， 赵先生的事故车被安全地运抵了他指定的许昌市区的一家24小时营业的修理厂。从事故发生到车辆得到妥善安置，前后不到两个小时。

事后，赵先生在我们的回访电话里感慨地说：“真的没想到，半夜三更在高速上，你们能来得这么快，处理得这么专业。看到你们的黄色救援车灯光时，那感觉，就像在黑暗里看到了希望。之前对高速救援的所有担心，在那一刻都烟消云散了。”

我觉得，赵先生的这句话，是对我们工作更好的褒奖。对于在路上遭遇不幸的人来说，救援人员不仅仅是拖车的司机，更是在那个特殊时刻，为他们带来秩序、安全和希望的人。我们的价值，或许就体现在，能将他们的这段糟糕经历，尽可能地缩短，并以一个温暖而专业的句号，宣告它的结束。